(1) La flanĝo de la tamburo devas esti konservita perpendikulara al la muro de la tamburo sub ĉiuj kondiĉoj, eĉ sub ŝarĝo.
(2) Por eviti la fenomenon de "laborsaltado" aŭ "devia" de la dratŝnuro, la dratŝnuro devas konservi sufiĉe da streĉiĝo, tiel ke la dratŝnuro ĉiam povas fermiĝi al la surfaco de la sulko.Kiam ĉi tiu kondiĉo ne estas plenumita, dratŝnuro-rulilo devas esti aldonita.
(3) La ŝnurega angulo devas esti konservita ene de 0.25° ~ 1.25° kaj ne pli ol 1.5°.Se ĉi tiu kondiĉo ne povas esti plenumita, la Fleet-angula kompensilo devas esti uzata por korekti ĝin.
(4) Kiam la dratŝnuro liberigita de la tamburo ĉirkaŭiras la fiksan pulion, la centro de la fiksa pulio devas esti vicigita kun la larĝo inter la flanĝo de la tamburo.
(5) La ŝnuro devas konservi sian mallozon kaj cirklan formon, eĉ sub maksimuma ŝarĝo.
(6) La ŝnuro devas esti imuna al rotacio
(7) Ne devus esti fendoj sur la surfaco de la tamburo, kaj la premaj platŝraŭboj ne estu malfiksaj;
Afiŝtempo: Feb-10-2023